Γονικός Έλεγχος στα Windows 7, 8, 10

Αναδημοσίευση από 14/03/2017 

Συγγραφέας: Χάρης Αναγνωστόπουλος

Γονικός Έλεγχος στα Windows 7, 8, 10 με Ρυθμίσεις και Εφαρμογές 

Πλέον τα παιδιά είναι σχεδόν δεδομένο ότι έχουν δικό τους υπολογιστή ή κινητό, και χρησιμοποιούν καθημερινά το ίντερνετ. 

Σε αυτόν τον οδηγό θα δούμε πώς λειτουργεί ο γονικός έλεγχος στα Windows, και πώς μπορούμε να περιορίσουμε τον χρόνο που αφιερώνουν τα παιδιά στο διαδίκτυο, ή την πρόσβασή τους σε συγκεκριμένο περιεχόμενο.

Κάντε κλικ για να μεταφερθείτε στην αντίστοιχη ενότητα της πηγής:
1 Τι είναι ο γονικός έλεγχος
2 Γονικός έλεγχος μέσω των Windows
2.1 Γονικός έλεγχος στα Windows 7
2.1.1 Χρονικοί Περιορισμοί
2.1.2 Παιχνίδια
2.1.3 Αποδοχή και αποκλεισμός συγκεκριμένων προγραμμάτων
2.2 Γονικός έλεγχος στα Windows 8
2.2.1 Φιλτράρισμα Web
2.2.2 Χρονικοί περιορισμοί
2.2.3 Περιορισμοί παιχνιδιών και εφαρμογών του Windows Store
2.2.4 Περιορισμός εφαρμογών επιφάνειας εργασίας
2.2.5 Διαχείριση ρυθμίσεων στην τοποθεσία web Οικογενειακής ασφάλειας
2.3 Γονικός έλεγχος στα Windows 10
2.3.1 Έλεγχος πρόσφατης δραστηριότητας
2.3.2 Αγορές και δαπάνες
2.3.3 Χρονικό όριο οθόνης
2.3.4 Περιήγηση στο web
2.3.5 Εφαρμογές, παιχνίδια, και πολυμέσα
2.3.6 Εύρεση τοποθεσίας παιδιού
2.3.7 Κατάργηση από την οικογένεια
3 Γονικός έλεγχος με χρήση προγραμμάτων
3.1 K9 Web Protection
3.2 Qustodio
3.3 Mobicip
3.4 Net Nanny
3.5 Μετρονόμος
3.6 DigiParent και TimesUpKidz
4 Γονικός έλεγχος μέσω Antivirus
4.1 BitDefender
4.1.1 Περιβάλλον και χρήση
4.1.2 Φίλοι και Τοποθεσίες
4.1.3 Κοινωνικά δίκτυα
4.2 Άλλα antivirus
5 Ποια είναι τα όρια του γονικού ελέγχου;
6 Ποια είναι η δική σας γνώμη για το γονικό έλεγχο; 

Τι είναι ο γονικός έλεγχος
Υπάρχουν πολλοί τρόποι για να ελέγχουμε τον χρόνο που περνούν τα παιδιά μας χρησιμοποιώντας

Επιλέξτε το σωστό ερωτικό σύντροφο

Συνεντευξιαζόμενος ο Ματθαίος Γιωσαφάτ: 

ψυχίατρος-ψυχαναλυτής, ειδικός σε θέματα γάμου και οικογενειακής θεραπείας.

 

Από την Κατερίνα Μαγγανά

Διαβάστε  ολόκληρο το άρθρο από τη πηγή: womenonly.gr

weblog  επεξεργασία κειμένου από GT

Πόσες δεν έχουμε πει την περίφημη φράση 

«μα γιατί τραβάω όλους τους προβληματικούς;». 

Μάθετε λοιπόν τις βαθύτερες αιτίες των ερωτικών σας επιλογών.
Συνήθως οι λόγοι που επικαλούμαστε για να εξηγήσουμε γιατί ερωτευτήκαμε ή και παντρευτήκαμε τον άνθρωπο που είναι δίπλα μας είναι προφανείς και κατανοητοί από το κοινωνικό πλαίσιο: 

• ο χαρακτήρας
• η μόρφωση
• η εξωτερική εμφάνιση
• η σεξουαλική επαφή
• λόγοι οικονομικοί ή και κοινωνικοί. 

Οι βαθύτεροι όμως λόγοι είναι καλά κρυμμένοι μέσα μας 

«Η επιλογή συντρόφου την οποία εμείς οι ψυχαναλυτές ονομάζουμε ανακλητική είναι η ωριμότερη, αυτή που οδηγεί στο μικρό ποσοστό του 10 με 20% που είναι

Οδηγος Επιλογης Γρασου

Ανεπεξέργαστη αναδημοσίευση από http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=137285

Οδηγος Επιλογης Γρασου

Για αρχη δυο βασικες κατηγοριοποιησεις:

Υδροφοβικα vs Υδροφιλα
Η μεγαλη διαφορα ειναι οτι τα υδροφοβικα θα απομονωσουν την υγρασια εξω απο το γρασο (προστατευοντας τις ιδιοτητες του γρασου και οτι αυτο ακουμπαει) αλλα αν η υγρασια συγκεντρωθει στο κατω μερος, θα διαβρωσει το μεταλλο.

Λεπτα vs Χοντρα
Το λεπτο γρασο δημιουργει μικροτερη αντισταση στην κινηση αλλα εχει μικρο χρονο ζωης.
Αντιστοιχα και το πολυ γρασο με το απολύτως απαραιτητο.

Τυποι - Προσθετα

Λιθιου (συνήθως κιτρινου χρωματος)
Ειναι το κλασικο γρασο .
Αν ανοιγοντας ενα κεσεδακι γρασου δειτε να υπαρχουν βαθιες ρωγμές, το γρασο αυτο δεν ειναι καλης ποιοτητας.
Χρησιμοποιειται παντου στην μηχανη για λιπανση ΕΚΤΟΣ και αν ο κατασκευαστης εχει διαφορετικες προτιμήσεις.

Μολυβδενιου (συνήθως μαυρου χρωματος)
Ειναι για εφαρμογες με περιορισμενη κινηση (μικρες γωνιες π.χ.μοχλικα) και σιγουρα οχι για ρουλεμαν τροχων.
Εξαιρετικες ικανοτητες λιπανσης αλλα ειναι απο τα γρασα που αν δεν ξερεις τι κανεις μπορει να κανεις ζημια.
Ειναι και αρκετα πιο ακριβο.

Γραφιτη (μαυρο χρωμα)
Ο γραφιτης ειναι λιπαντικο απο μονο του και ετσι μπορει να προσφερει λιπανση ακομα και αν το γρασο εχει πολλα χρονια να αντικατασταθει ή εχουμε "κρυες" λειτουργιες.
Ομως απο μια θερμοκρασια και πανω χανει σχεδον εντελως τις ιδιοτητες του.

Χαλκου (στο χρωμα του χαλκου (καφε))
Εξαιρετικη αντοχη σε υψηλες θερμοκρασιες (1000C).
Δεν θα επρεπε να θεωρειται ως λιπαντικο γρασο αλλα ως anti-seize (αντισφυκτικο?? αντικολλητικο??). Δεν αφηνει τις βιδες π.χ. να κολλησουν στα σπειρωματα.
Ο λογος που δεν κανει για λιπανση ειναι οτι περιεχει τριμενο χαλκο ο οποιος μπορει να κανει πρόωρη ζημια σε ρουλεμαν και αξονες.

Σιλικονης
Κυριως για τσιμουχες και o-ring οπου αλλα γρασα μπορει να αντιδρασουν χημικα.

Τεφλον (Ασπρο χρωμα)
Αντοχη σε υψηλες θεροκρασιες για μετρια ομως απόδοση λιπανσης.
Συνηθος σε σπρεΐ.

Αδιαβροχα (marine) (ασπρα, κοκκινα, μπλε)
Υδροφοβικα.
Αν εχουμε παστωσει τα παντα με αυτο, η υγρασια δεν θα βρει να εισχωρήσει.
Αν βουταμε τα μηχανακια σε ποταμια και θαλασσες εξαρταται απο το ποσο καλες ειναι οι τσιμουχες μας και ποσο συχνα τα σερβις.

υ.γ. δεν ειμαι ειδικος στα γρασα απλα παραθετω τις γνωσεις που εχω.
Ελλείψεις ή λαθη παρακαλω να επισημανθουν για το καλο ολων μας.       

Πηγή: http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=137285 

Android Χωρίς Google

Καθότι ο άνθρωπος είναι αλάνθαστος... 

"well, If you have something that you don't want anyone to know, 

maybe you shouldn't be doing it in the first place" 

τάδε έφη: πρώην Google CEO Eric Schmidt

Πώς να Χρησιμοποιώ το Android 

Χωρίς Google

Αναδημοσίευση από pcsteps 

12/03/2017 | Συγγραφέας: Άκης Τίγκας

Αν και το Android είναι σχετικά ελεύθερο λογισμικό, όλες οι συσκευές έρχονται με τις προεπιλεγμένες υπηρεσίες της Google, που μας αποτρέπουν να κινηθούμε στο κινητό με έναν ανεξάρτητο και αυτόνομο τρόπο. 

Αν δεν θέλουμε να δίνουμε στην εταιρεία τόσες πληροφορίες, δείτε πώς μπορούμε να έχουμε ακόμη πιο ελεύθερο Android χωρίς Google.

Κάντε κλικ για να μεταφερθείτε στην αντίστοιχη ενότητα (της πηγής)

H Wikileaks & η CIA, οι έξυπνες TV & οι "χαζοί" κάτοχοι...

Τεχνολογικά, η κρυφή ακρόαση ήταν δυνατή από το GSM-2... (~1995) αν & η ανίχνευσή της τότε γινόταν αντιληπτή με ένα απλό παρασιτισμό ραδιοφώνου! Μετέπειτα, το 2004, τα πράγματα εξελίχθησαν σε μεγαλύτερο βαθμό δυσκολίας αλλά & πάλι εμπλέχτηκε η Vodafone "εξαιτίας" του συγχωρεμένου Τσαλικίδη. Εκείνο που δε καταλαβαίνω είναι ο μεγάλος ντόρος που λαμβάνει χώρα. Μπαίνει εύκολα ένα 16χρονο σε wi-fi wap2 με 2πλοτριπλομακαρονεμένο κωδικό, λίγο δυσκολότερα σε smartphone μέσω 4G δικτύου & σου βγάζει φωτογραφίες... Γιατί απορούμε που μπαίνει η κάθε CIA σε μιά "ξύπνια" όποια Samsung που ως γνωστό έχει λογισμικό ανοικτού κώδικα και το σημαντικότερο με τον έμμεσο τρόπο που η ίδια εξέλιξε μέσω της Darpa & έδωσε για κοινή χρήση... ΤΟ ΙΝΤΕΡΝΕΤ! 
Κι έχεις & το Νικολάκη που επισκευάζει κινητά, να απορεί για την αδυναμία αντικατάστασης μπαταριών απ το πελάτη κάποιων smartphone ή για τα υπερβολικά farad τους! Αφελή Νικολάκη... μπορεί τυχαία να σου ανοίγει το GPS στο smartphone, μπορεί όμως τυχαία να είναι & η συνήθεια των προχειρογραμμένων δωρεάν ή μη προγραμμάτων με τα συνεχή update, σαν το νέο OBD που απέκτησες! (παρεπιπτώντος το bluetooth σου έκτοτε "τρύπησε")! Άν αναρωτιέστε για το πόσο χαϊβάνια είναι αυτοί που στοχοποιούνται για να μην βγάζουν απ τα δίκτυα τις συσκευές αυτές, σκεφτείτε εμάς που μοιράζουμε τα πάντα (με την άδειά μας) όπου υπάρχουν cookies... και δεν εννοώ τα μπισκότα! 

G.T.

Σχετικοί σύνδεσμοι

https://wikileaks.org/ciav7p1/#PRESS

https://wikileaks.org/ciav7p1/cms/page_12353643.html

Το μεγάλο λουκέτο!!

* * *

Η αναδημοσίευση που ακολουθεί είναι από το thepressproject.gr

«Εισβολή» της CIA σε κινητά, τηλεοράσεις και μυστική βάση στη Φρανκφούρτη αποκαλύπτει το Wikileaks

Το πρώτο πλήρες μέρος με την κωδική ονομασία Zero Year («Έτος Μηδέν») αποτελείται από 8.461 έγγραφα και αρχεία που αποκτήθηκαν από απομονωμένο δίκτυο εντός των μυστικών υπηρεσιών της CIA στο Λάνγκλεϊ της Βιρτζίνια. To Wikileaks έδωσε στη δημοσιότητα το torrent με το οποίο μπορεί ο καθένας να αποκτήσει πρόσβαση στα εγγραφα, αλλά και τον κωδικό που απαιτείται για το «ξεκλείδωμα» τους.

OBD to 3 pins adapter Κατασκευή adaptor OBD-2 (=SAE J1962) σε KKL (=ISO 9141-2 & ISO 14230-4), χωρίς τη χρήση διακοπτών & συμβατό με το FiatECUScan

Αποποίηση ευθυνών: Η χρήση αυτού του ιστότοπου λειτουργεί ως weblog (=ημερολόγιο-σημειωματάριο). Όλες οι πληροφορίες που παρέχονται είναι εκπαιδευτικές & προς διερεύνηση. Περισσότερα

ΓΕΝΙΚΟΤΕΡΑ 

Κατ' εμέ για εμπορική χρήση από κάποιους προτείνονται ανεξάρτητες συνδεσμολογίες, τουτέστιν χρήση περισσότερων - διαφορετικών προσαρμογέων (=adaptors) για κάθε έλεγχο. 

Στο παρακάτω παράδειγμα φαίνεται μία συνδεσμολογία για τον έλεγχο της μηχανής μόνο.

     K   GRD   L

      3-PIN MALE

  L            GRD            K

3-PIN FEMALE

Επάνω αριστερά η σηματοδότηση της  συνδεσμολογίας (GRD στη μέση, L & K-lines με χρώματα)

Fiat 3-Pin Connector            16-Pin OBD2 Connector (Female)

1 --------------------------------------> 7 (K-Line)

2 ----------------------------------> 4/5 (Ground)

3 -------------------------------------> 15 (L-Line)

   16  -------------------------------->  Red Clip (Power) 

            Οι αντιστοιχίες των Connectors 

CONECTOR-SAE J1962A_16pin

              16 pin                3 pin                 

• 4/5    (Ground)   2 αφορά τη γείωση 
• 3        (K-Line)    1 αφορά το airbag  
• 7        (K-Line)    1 τη μηχανή           
• 1 & 9  (K-Line)    1 το ABS
• 15      (L-Line)    3 ECM DDL2

Θηλυκό βύσμα OBD-II (εμπρόσθια όψη)

1	Manufacturer discretion: ·                    GM: J2411 GMLAN/SWC/Single-Wire CAN[22] ·                    VW/Audi/BMW: Switched +12V to tell a scan tool whether the ignition is on. ·                    Ford, FIAT: Infotainment CAN High[22]	9	Manufacturer discretion: ·                    BMW: TD (Tachometer Display) signal aka engine RPM signal. ·                    GM: 8192 bit/s ALDL where fitted. ·                    Ford: Infotainment CAN-Low
2	Bus Positive Line of SAE J1850PWM and VPW	10	Bus Negative Line of SAE J1850 PWM only (not SAE J1850 VPW)
3	Manufacturer discretion: ·                    Ford: DCL(+) Argentina, Brazil (pre OBD-II) 1997-2000, USA, Europe, etc. ·                    Ford: Medium Speed CAN-High[22] ·                    Chrysler: CCD Bus(+)[22]	11	Manufacturer Discretion: ·                    Ford: DCL(-) Argentina, Brazil (pre OBD-II) 1997-2000, USA, Europe, etc. ·                    Ford: Medium Speed CAN-Low[22] Chrysler: CCD Bus(-)[22]
4	Chassis ground	12	Manufacturer discretion: ·                    GM: Diagnostic codes to DIC (1994-2004 Corvette)[23]
5	Signal ground	13	Manufacturer discretion: ·                    Ford: FEPS – Programming PCM voltage
6	CAN-High (ISO 15765-4 and SAE J2284)	14	CAN-Low (ISO 15765-4 and SAE J2284)
7	K-Line of ISO 9141-2 and ISO 14230-4	15	L-Line of ISO 9141-2 and ISO 14230-4
8	Manufacturer discretion: ·                    BMW: Second K-Line for non OBD-II (Body/Chassis/Infotainment) systems. ·                    FIAT: Infotainment CAN-Low.	16	Battery voltage: ·                    Type "A" 12V/4A ·                    Type "B" 24V/2A

Η χρήση θερμοσυστελόμενων μονωτικών στις αντιστάσεις (δεν υπάρχουν στις

Τροχαία ατυχήματα & πρόστιμα...

Προσωπικά επιθυμώ σαν άμεσο μέτρο τη διαρκή & συνεχή αμείλικτη αστυνόμευση. (Ελβετικό πρότυπο) Τα μεγάλα πρόστιμα της εκάστοτε κυβέρνησης αποδείχτηκαν κυβισθήσεις, κουτοπονηριές & ρηχότητες. Πρώτιστο μέλημά μας θα πρέπει να είναι η αλλαγή νοοτροπίας, η απόρριψη του σημερινού life style με τα κακά πρότυπα & η απόρριψη κάθε λογής προώθησής τους (ταινίες, διαφημίσεις, άρθρα ειδικού τύπου & μη, ένας συνεχής μονόδρομος που ο άναρχος ανταγωνισμός επιβάλλει & στις ηθικές επιχειρήσεις, να παραστρατήσουν).

Η οδική συμπεριφορά δεν αλλάζει με κατασταλτικά μέτρα, αλλά με την παιδεία. Καλώς ή κακώς ζούμε σ ένα φιλελεύθερο ιδεολογικοπολιτικό σύστημα & η κοινωνία μας παρασύρεται σε έναν υποδεικνυόμενο ατομικισμό, μία ανούσια προβολή, τουτέστιν μία αντικοινωνική συμπεριφορά ενάντια στα χριστά μας ήθη & έθιμα. Ο κανόνας του δικαίου, που δεν τον επιβάλλει η γραπτή νομοθεσία της πολιτείας αλλά η μακρόχρονη και συνεχής εφαρμογή του στην κοινωνία μας, διαβρώθηκε επικίνδυνα πολύ. Το κουδούνι στο γουρούνι μας μάρανε…

Ο λόγος... 

Και ο αντίλογος...

Θερμοσίφωνας

Αποποίηση ευθυνών

"Η γνώση χωρίς εμπειρία μπορεί να παιδέψει... 

η εμπειρία χωρίς γνώση μπορεί να σκοτώσει"

Τάδε έφη oaedhlectrologoi

Τουτέστιν, αποφύγετε να κάνετε οτιδήποτε 

χωρίς την επίβλεψη επαγγελματία εγκαταστάτη, 

πόσο μάλλον πριν ρευματοδοτήσετε τη συσκευή. 

                                                    G.T.

Τι είναι ο ηλεκτρικός θερμοσίφωνας

Ο ηλεκτρικός θερμοσίφωνας είναι ένα θερμομονωμένο δοχείο κυλινδρικού σχήματος, που σκοπό έχει να θερμαίνει το νερό που υπάρχει στο εσωτερικό του. Η θέρμανση αυτή επιτυγχάνεται:

• μέσω ηλεκτρικής ενέργειας (αντίσταση).
• από καύση ξύλων στο πάτο του δοχείου (περιέχεται & αντίσταση ως εναλλακτικός τρόπος)
• μέσω ειδικής σωλήνωσης με κυκλοφορία ζεστού νερού στο εσωτερικό του (σερπαντίνα) από άλλες πηγές (καυστήρας, ηλιακός συλλέκτης κλπ)

 Ο θερμοσίφωνας είναι συνδεδεμένος με μία παροχή ύδρευσης, οπότε κάθε

Πολικότητα & μέθοδοι δοκιμής σε ΕΗΕ

Δοκιμή πολικότητας 

(τι σημαίνει- μέθοδοι δοκιμής) 

Αναδημοσίευση από HLEKTROLOGIA.GR

Στο πρωτόκολλο ελέγχου κατά ΕΛΟΤ HD 384 αναφέρονται οι έλεγχοι, δοκιμές πολικότητας (2.1), στη δε παράγραφο 612.7 αναγράφονται τα εξής :

Έλεγχος της πολικότητας
Στην περίπτωση που οι σχετικοί κανόνες απαγορεύουν τη χρήση µονοπολικών διατάξεων διακοπής ή αποµόνωσης στον ουδέτερο αγωγό, πρέπει να εκτελείται µια µέτρηση πολικότητας ώστε να εξακριβωθεί ότι τέτοιες διατάξεις έχουν συνδεθεί µόνο στους αγωγούς φάσεων.

Η παραπάνω διαπίστωση αφορά: 

1) τις ασφάλειες, τους διακόπτες, τους διακόπτες ισχύος που βρίσκονται

Διακοπή ουδετέρου από διακόπτες πίνακα

Η σχέση του ουδέτερου αγωγού 

με τους διακόπτες του ηλεκτρικού πίνακα 

Αναδημοσίευση μέσω HLEKTROLOGIA.GR

Μεταγωγικός 4πολικός

Διακοπή του ουδετέρου αγωγού σε Ε.Η.Ε: 

Η ασφαλής και απρόσκοπτη λειτουργία όλου του ηλεκτρικά συνδεδεμένου και τροφοδοτούμενου εξοπλισμού σε ένα σύστημα ΤΝ-S, καθώς και η ανθρώπινη προστασία, βασίζεται στην υπόθεση ότι το κανονικό δυναμικό του ουδέτερου αγωγού είναι το μηδενικό της γης (ή σχεδόν μηδενικό).

Προϋποθέσεις για αυτό είναι η τοποθέτηση Δ.Δ.Ε. (αντιηλεκτροπληξιακού) στην Ε.Η.Ε., (=εσωτερική ηλεκτρική εγκατάσταση) μικρή αντίσταση στη γείωσή της και τέλεια σύνδεση των αγωγών γείωσης και ουδετέρου της στο γνωμοκιβώτιο της Δ.Ε.Η. (=κυτίο διακλάδωσης - παροχής)

Εάν, δίχως να αλλοιωθούν τα προηγούμενα, η αναφορά αυτού του ουδέτερου αγωγού αποσυνδεθεί, ή εάν χαλαρώσει η σύνδεσή του στο γενικό πίνακα ενώ το σύστημα είναι υπό τάση και διαρρέεται από ρεύμα, μπορεί να προκύψουν διάφορες επιζήμιες καταστάσεις. 

Σύμφωνα με το άρθρο 461.3 του νέου κανονισμού ΕΛ.Ο.Τ. HD 384, η ηλεκτρική

Πρότυπο ΕΛΟΤ HD384

ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΕΣΩΤΕΡΙΚΩΝ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ    

Η αλλαγή ξεκίνησε με την Υπουργική Απόφαση με αριθμό Φ. 7.5/1816/88 της 27/02/2004 η οποία: 

    * Ορίζει την αντικατάσταση του ισχύοντος ΚΕΗΕ από το ελληνικό πρότυπο ΕΛΟΤ HD 384

    * Ορίζει ως βασική γείωση τη θεμελιακή.

    * Κάνει αναφορά για προστασία από υπερτάσεις

    * Αναφέρει το νέο πρότυπο για τους χρωματισμούς των καλωδίων

    * Δίδει κατευθύνσεις και ορίζει βασικά σημεία για αρχικό έλεγχο

    * 'Ορισε μεταβατικό στάδιο για την εφαρμογή του νέου προτύπου τα 2 έτη

    * Η απόφαση αυτή δημοσιεύτηκε στο ΦΕΚ 470 της 05/03/2004 και τέθηκε σε ισχύ. Επομένως, από 05/03/2006 ισχύει μόνο το ΕΛΟΤ HD 384.

 Οι βασικές αλλαγές που προέκυψαν από το νέο κανονισμό:

    * Καθιερώθηκε η κύρια ισοδυναμική σύνδεση κτιρίου και συμπληρωματικές ισοδυναμικές συνδέσεις όπου αυτό είναι απαραίτητο (π.χ. στα λουτρά).

    * Έγινε υποχρεωτική η χρήση διατάξεων διαφορικού ρεύματος (διακοπτών διαρροής ή ηλεκτροστόπ ή αντιηλεκτροπληξιακό).

Τον κανονισμό, μπορείτε να κατεβάσετε από το σύνδεσμο 

http://www.eetemher.gr/bio/ELOT384.pdf

σε script από εδώ:

000384_HD-el_2004

Το ΦΕΚ σε .pdf από εδώ:

Φ.7.5/1816/88 (ΦΕΚ470Β/5-3-04)

Συναφείς δημοσιεύσεις

• ΟΜΟΙΟΤΗΤΕΣ ΚΑΙ ΔΙΑΦΟΡΕΣ ΤΟΥ ΠΡΟΤΥΠΟΥ ΕΛΟΤ-384 ΜΕ ΤΟΝ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΩΝ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ